橡膠輪胎行業(yè)用制氮機(jī)

      橡膠輪胎行業(yè)制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過(guò)程中的氮?dú)獗Ｗo(hù)、成型等領(lǐng)域。特別是在全鋼子午線輪胎生產(chǎn)中，用氮?dú)饬蚧鹿に囈阎鸩饺〈羝蚧に?。具有氮?dú)饧兌雀?、連續(xù)性生產(chǎn)、氮?dú)鈮毫^高等特點(diǎn)。

      21世紀(jì)輪胎競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于技術(shù)和價(jià)格，而輪胎的價(jià)格又與制造工藝和技術(shù)息息相關(guān)，PSA制氮設(shè)備可以協(xié)助您在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。

      國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的工藝，鋼絲子午線輪胎均使用過(guò)熱水對(duì)輪胎進(jìn)行定型和硫化沒(méi)。所謂過(guò)熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過(guò)程中，膠囊（類似模具的作用）內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化；而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮?dú)猓?.4-0.5MPa），輪胎的正硫化過(guò)程中，膠囊內(nèi)充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮?dú)猓?.5MPa）的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化，兩種方式均是利用高溫，將天然橡膠鏈狀的分子結(jié)構(gòu)改變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)將一層層帶束層緊密結(jié)合起來(lái)，并在胎面形成花紋。氮?dú)饬蚧?，輪胎的性能指?biāo)如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗(yàn)中，都高于傳統(tǒng)過(guò)熱水硫化的性能指標(biāo)。制氮設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用基本一年多時(shí)間即可收回全部的投資。

     目前國(guó)內(nèi)部分轎車用子午線輪胎已經(jīng)如國(guó)外一樣廣泛采用氮?dú)饬蚧?/p>

     轎車輪胎每條用氮量約：1.25m3

     載重輪胎每條用氮量約：12m3

     一般工廠采用氮?dú)饣厥展?jié)約用氮成本，通常考慮40-50%的氮?dú)饣厥樟俊?/p>

1、原料空氣取自自然，只需提供壓縮空氣和電源即可制氮?dú)狻ＴO(shè)備能耗低，運(yùn)行成本費(fèi)用少。 

2、氮?dú)饧兌日{(diào)整方便，氮?dú)饧兌戎皇艿獨(dú)馀艢饬康挠绊?，普通制氮純?span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">在95%－99.999%之間任意調(diào)節(jié)；高純度制氮機(jī)可在99%－99.999%之間任意調(diào)節(jié)。

3、設(shè)備自動(dòng)化程度高，產(chǎn)氣快，可無(wú)人值守。啟動(dòng)、關(guān)機(jī)只需按一下按鈕，開(kāi)機(jī)10-15分鐘內(nèi)即可產(chǎn)生氮?dú)狻?br style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;" />4、設(shè)備工藝流程簡(jiǎn)單，設(shè)備結(jié)構(gòu)外形緊湊，占地面積小，設(shè)備裝置適應(yīng)性強(qiáng)。
5、暴風(fēng)雪法裝填分子篩，避免高壓氣流沖擊導(dǎo)致分子篩粉化現(xiàn)象，確保分子篩長(zhǎng)時(shí)間使用。
6、數(shù)顯流量計(jì)帶壓力補(bǔ)償、高精度的工業(yè)過(guò)程監(jiān)控二次儀表，具有瞬時(shí)流量及累積計(jì)算的功能。 
7、進(jìn)口分析儀在線檢測(cè)，高精度，免維護(hù)。